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　　冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。冷却液的称应该叫防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：更就是防冻，其次为冷却。

　　主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱、水道内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。大多防冻液的颜色非常鲜明，如红色或绿色、蓝色等，方便观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输就找服务好的西安轿车托运公司：西安轿车托运公司——西安轿车托运公司——西安鑫邦运输服务有限公司

　　冷却液到底什么成份?

　　难道就是水加上点颜料?当然不是。常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输就找服务好的西安轿车托运公司：西安轿车托运公司——西安轿车托运公司——西安鑫邦运输服务有限公司

　　OAT阵营

　　代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12(BASF OEM)，GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。

　　有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、nitrite等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输就找服务好的西安轿车托运公司：西安轿车托运公司——西安轿车托运公司——西安鑫邦运输服务有限公司

　　日系冷却液

　　日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系排斥硅酸盐和nitrite添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含nitrite，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。

　　欧系冷却液

　　欧洲是国际上对环保重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、nitrite，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输就找服务好的西安轿车托运公司：西安轿车托运公司——西安轿车托运公司——西安鑫邦运输服务有限公司

　　冷却液对发动机是必需的吗?起什么作用?

　　说是冷却液，顾名思义，就是让发动机保持低于100度，不产生过热。虽然在发动机内部，由于工作时间长，导致温度升高，冷却液里的一些水变成水蒸气，从而使得其沸点升高，比如有的就可以达到120度甚至130度(类似高压锅的作用原理)。但是，一般情况下，不开锅就可以。

　　冷却液缺失导致发动机温度过高，比如开锅，有什么坏处?

　　1. 进入气缸的可燃混合气因温度过高，从而进气量不够，降低发动机功率。

　　2. 机油变稀，黏度变小，造成润滑不良，加剧零件的磨损，同时增大功率消耗。

　　3. 发动机起动困难，爆震。

　　因此，冷却液对发动机肯定是必须的。如果没有冷却液，发动机的工作是不可想象的。

　　现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。所以不可以用自来水和井水、湖水来代替。因为井水、湖水为硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输就找服务好的西安轿车托运公司：西安轿车托运公司——西安轿车托运公司——西安鑫邦运输服务有限公司

　　需要更换冷却液吗?多久一次?

　　当然需要更换。只是不是你想象的那么勤。

　　一般是根据行驶里程或时间长短，来更换发动机的冷却液。因为难以通过目视来判断它的变质程度。看上去冷却液没有变化，但其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

　　一般来说两年四万公里上下换一次就可以。如果发现冷却液低于小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却性能。

　　但是，不可以不放掉从前的直接更换。

　　1.不要加井水、污水，要加适合自己汽车的冷却液。

　　2.不要不管不问

　　发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

　　3.不要缺水运行

　　温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　4.水箱“开锅”时不要贸然开盖

　　因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　5.加水时不要将水洒到发动机上

　　加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

　　6.不要忘记向冷却液中加防冻剂

　　有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　7.人体不要接触防冻液

　　防冻液及其添加剂均为有物质，请勿接触，并置于安场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

　　8.不同型号的防冻液不要混合使用

　　生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　许多人认为冷却液只在冬天才要使用，显然这个说法是错误的，冷却液不仅仅是冬天用的，它年都要用。所以无论是严寒还是酷暑，汽车都离不开冷却液。正确使用冷却液，不仅可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，另外也能够提高发动机效率，延长其使用寿命。

　　冷却液该怎么选?

　　1.选择和自己车型相符的

　　选择冷却液时选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有专用的冷却液，购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液，冷却效果也很不错，当然价格也相对高一些。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　2.选择品牌的冷却液

　　较为知名的冷却液品牌的质量都比较值得信任，防冻、防沸和防腐蚀的效果显著，对发动机的冷却效果较好，可放心使用。选择防冻液时，一定不能贪图便宜而吃了大亏。西安轿车托运、西安小轿车托运、西安汽车托运、西安私家车托运等轿车运输

　　3.看清楚冷却液的生产日期

　　冷却液一般的有效期是三年，但是购买时要看好生产日期，如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久，产生水垢或杂质也就越多，再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。

　　4.注意冷却液的冰点和沸点

　　在我国北方大部分地区，起码要-35℃冷却液才不会上冻，而为了防止因车辆不会过早“开锅”，也要选择沸点较高的冷却液，沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。因此选择冷却液时要注意冰点和沸点。

　　5.选择四季通用的冷却液

　　现在大多数的冷却液都是四季通用的，价格也不贵，如果不是极寒的地区，选择四季通用型的冷却液为划算，而且省去了因季节的变化还要更换相应的冷却液的麻烦。